Modelo: SY-PCCP-FA-T1S Este equipo automático de prueba de aceite puede realizar pruebas de punto de fluidez, punto de congelación, punto de enturbiamiento y cumple totalmente con las normas ASTM D2500, ASTM D.5771
Modelo: SY-PCCP-FA-T1S Este equipo automático de prueba de aceite puede realizar pruebas de punto de fluidez, punto de congelación, punto de enturbiamiento y cumple totalmente con las normas ASTM D2500, ASTM D.5771
Modelo: SY-17144 Este es un instrumento especialmente utilizado para la determinación de trazas de carbono residual en productos derivados del petróleo líquidos, cumple totalmente con la norma ISO 10370.
Este instrumento está diseñado y fabricado de acuerdo con el estándar industrial SH/T0308 y se utiliza para medir productos derivados del petróleo como combustible resistente al fuego, aceite hidráulico, aceite de turbina u otros valores de liberación de aire. Consiste en un tubo de ensayo con camisa resistente al calor, un baño de agua circulante, un baño de calentamiento de aire, control de presión de gas y piezas de control de tiempo de gas.
Este instrumento se utiliza para medir la formación de goma durante la evaporación de gasolina, queroseno y diesel, que registra la formación de goma provocada por el uso de fuel oil en los motores.
Este instrumento está diseñado y fabricado de acuerdo con el estándar SH/T0168 y se utiliza para determinar el color de varios aceites lubricantes y otros productos derivados del petróleo. El método de medición implica inyectar la muestra de producto derivado del petróleo que se va a medir en un tubo colorimétrico y luego compararla con una placa de color estándar para determinar su número de color de cromaticidad.
Este instrumento está diseñado y fabricado de acuerdo con las normas nacionales GB/T264 y GB/T7304, y se utiliza para determinar el valor de acidez del aceite de transformador y del aceite de turbina.
Modelo: SY-2386A Estándares: GB/T2430, ASTM D2386 El analizador del punto de congelación del combustible para aviones está especializado en la temperatura del punto de congelación en el que se forman cristales de hidrocarburos sólidos en el combustible de aviación después del enfriamiento a baja temperatura y luego desaparecen después del calentamiento, cumple totalmente con GB/T2430, ASTM D.2386
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