Modèle : SY-PCCP-FA-T1S Cet équipement de test d'huile automatique peut effectuer des tests de point d'écoulement, de point de congélation, de point de trouble et répond pleinement aux normes ASTM D2500, ASTM D.5771
Modèle : SY-PCCP-FA-T1S Cet équipement de test d'huile automatique peut effectuer des tests de point d'écoulement, de point de congélation, de point de trouble et répond pleinement aux normes ASTM D2500, ASTM D.5771
Modèle : SY-17144 Il s'agit d'un instrument spécialement utilisé pour la détermination des traces de carbone résiduel dans les produits pétroliers liquides, répondant pleinement à la norme ISO 10370.
Cet instrument est conçu et fabriqué selon la norme industrielle SH/T0308 et est utilisé pour mesurer les produits pétroliers tels que le carburant résistant au feu, l'huile hydraulique, l'huile de turbine ou d'autres valeurs de dégagement d'air. Il se compose d'un tube à essai à enveloppe résistante à la chaleur, d'un bain-marie à circulation, d'un bain chauffant à air, d'un contrôle de la pression du gaz et de pièces de contrôle du temps de gaz.
Cet instrument est utilisé pour mesurer la formation de gomme lors de l'évaporation de l'essence, du kérosène et du diesel, qui enregistre la formation de gomme provoquée par l'utilisation de fioul dans les moteurs.
Cet instrument est conçu et fabriqué selon la norme SH/T0168 et est utilisé pour déterminer la couleur de diverses huiles lubrifiantes et autres produits pétroliers. La méthode de mesure consiste à injecter l'échantillon de produit pétrolier à mesurer dans un tube colorimétrique, puis à le comparer avec une plaque de couleur standard pour déterminer son numéro de couleur chromaticité.
Cet instrument est conçu et fabriqué conformément aux normes nationales GB/T264 et GB/T7304, et est utilisé pour déterminer l'indice d'acide de l'huile de transformateur et de l'huile de turbine.
Modèle : SY-2386A Normes : GB/T2430, ASTM D2386 L'analyseur de point de congélation du carburéacteur est spécialisé dans la température du point de congélation à laquelle des cristaux d'hydrocarbures solides se forment dans le carburant d'aviation après refroidissement à basse température, puis disparaissent après chauffage. Il est entièrement conforme aux normes GB/T2430, ASTM D.2386
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