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Probador de fricción y desgaste de muestras múltiples
Estándares
Método de prueba estándar ASTM D 2266-01 para la resistencia al desgaste de grasas lubricantes (método de cuatro bolas)
ASTM D3702-94 Método de prueba estándar para determinar la tasa de desgaste y el coeficiente de fricción de materiales en contacto de fricción autolubricante utilizando una máquina de prueba de arandela de empuje
Método de prueba estándar ASTM D4172-94 para la resistencia al desgaste de lubricantes (método de cuatro bolas)
ASTM G 99-04 Método de prueba estándar para la detección de desgaste utilizando un probador de disco de aguja
Diez controles de velocidad, rango de velocidad dual de 60-900100-3600PRM, rangos de velocidad opcionales de 10-25, 80-1800, 0-450 y 150-7200RPM, con una precisión del 0,5% del rango completo. Además, la marcha de transmisión baja opcional controla la velocidad a 0,1 RPM.
Carga: Equipado con control de palanca de doble rango 2:1 y 10:1 y carga fija, con un peso de 0-801b y una carga de prueba de 0-807.51b. La carga neumática opcional se puede controlar a través de un sistema de control por microprocesador y un sistema de control de consulta de datos, con un rango de control de 30 a 800 libras y una precisión del 2% o de 5 a 60 libras de escala completa. La carga neumática requiere aire comprimido de 80 psi y carga fija de 801b, y también se puede seleccionar como una opción de carga baja de 5 a 60 libras. La carga se puede mostrar automáticamente junto con el sistema de control automático y el sistema de consulta de datos.
Control de temperatura: la configuración aleatoria incluye termopares, pantalla digital de temperatura, ajuste automático de la temperatura establecida, configuración automática del calentamiento inicial, rango de temperatura desde temperatura ambiente hasta 150 ℃ , sistema de control de refrigeración opcional, rango de temperatura desde temperatura ambiente hasta -30 ℃
Entorno operativo experimental: lubricado o no lubricado, opción opcional de control de humedad, cámara de presión y sistema de circulación. Motor: motor CC de velocidad variable de 2 HP, vibración unidireccional o arbitraria, con velocidades altas y bajas y velocidades bajas: 20-600 ciclos por minuto, ángulo de vibración. 0-90. El ángulo de giro se puede configurar
T orque
La unidad de medición de par controlada digitalmente se puede imprimir directamente y cortar automáticamente.
A brasión
Pantalla de puntero continuo, capaz de medir la tasa de desgaste y el desgaste total, determinado por la relación de palanca con intervalos de unidad de desgaste de 0,02 o 0,002, sistema de medición de desgaste electrónico opcional y sistema de consulta y registro de datos.
Tiempo de prueba
Control de temporización digital, con un contador en el panel que se puede configurar para contar bucles
Medición de fricción
El sensor de par detecta el par reduciendo la señal de transmisión del eje y convierte el coeficiente de fricción en función del valor del par.
Estándar (método de fricción)
S Tu cara : Arandela de empuje
Línea: Paleta en disco
Punto: Pin en disco (Pin de prueba y disco)